新聞動(dòng)態(tài)

 控制系統

　　采用伺服系統，內核為DSP芯片，系統通過(guò)接收電機尾部的編碼器信號來(lái)設定門(mén)的開(kāi)啟高度。

　　控制箱：采用伺服系統快速門(mén)控制箱

　　電機系統

　　采用伺服電機系統組成由：稀土永磁同步電機;日本多摩川編碼器;失電剎車(chē)系統;大慣量行星減速機;手動(dòng)釋放機構;故障手動(dòng)裝置等組成。

　　過(guò)載能力較強，在一些高頻次場(chǎng)合開(kāi)關(guān)可以工作2000次以上。

　　具有2000線(xiàn)的高分辯率編碼器。采用手動(dòng)釋放機構。

　　采用鋁合金導向承重軌道，確保門(mén)簾在高速運行時(shí)無(wú)燥音，門(mén)簾與軌道無(wú)磨擦。

　　門(mén)簾機構

　　節制式門(mén)簾機構，為分：鋁合金簾片、軟連接膠條、承重膠鏈、導向輪等幾個(gè)部份組成：

　　1， 鋁合金門(mén)簾厚度1-200mm，表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化加有色處理，抗拉強度超過(guò)230B/MPA符合GB/T5237.1-5-2000標準顏色為巴士德灰，還有鋁合金沙白、中國紅兩種可選顏色;

　　2， 通過(guò)軟連接膠條連接鋁合門(mén)簾片站后，軟連接部份折疊達百萬(wàn)次以上;

　　3， 角鏈承重方式設計使門(mén)簾接合處不受力，門(mén)簾片不變型，長(cháng)時(shí)間后還可保持平整性;

　　4， 門(mén)體運行時(shí)是通過(guò)聚安脂材質(zhì)的導向輪在鋁合金軌道內滑動(dòng)，高速運行時(shí)也不會(huì )發(fā)生磨擦和燥音。

　　1，紅外線(xiàn)保護電眼：門(mén)框兩側設有對射電眼，快速門(mén)下方有物體，使門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài);當門(mén)體下降時(shí)下方有物體通過(guò)，門(mén)體會(huì )開(kāi)啟到開(kāi)位，待下方無(wú)障礙物時(shí)再下降。

　　2，底部保護邊：當門(mén)體在下降時(shí)，由于物體處在紅外線(xiàn)保護的盲區時(shí)，門(mén)體壓在下方障礙物時(shí)，門(mén)體訊速反彈在開(kāi)門(mén)，保戶(hù)下方物體或行人避免事故。

　　3，光幕保護系統：在重直地方的方向安裝一給光柵墻，它通常是由18組光頭組成，采用485通訊協(xié)議，跟據門(mén)簾體的時(shí)實(shí)高候來(lái)計算門(mén)簾位置并給于過(guò)往行人或物體保護的一種措施。